jeanneau SunRise 35, Leucate

jeanneau SunRise 35 , modèle 1985

Dessiné par le célèbre architecte Jacques Fauroux, le Sun Rise 35 est une légende de la croisière côtière et hauturière. Il est réputé pour sa raideur à la toile, sa vitesse et son comportement très sain dans le mauvais temps. Votre unité est absolument exceptionnelle : elle a bénéficié d’un refit total ultra-méticuleux entre 2022 et 2025 (gréement complet 2022, passes-coque 2024, voiles neuves, moteur révisé à neuf, électricité Victron, peintures intérieures/extérieures 2025, traitement Coppercoat.

Gréement Complet Neuf (2022) & Garde-Robe Neuve

Tout le plan de voilure et le gréement ont été modernisés pour offrir une sécurité maximale en équipage réduit :

• Gréement Dormant & Mât (2022) : Mât changé à neuf, tête Sparcraft (4 réas neuves), embase neuve, vit de mulet en inox. Tout le gréement dormant a été remplacé en 2022 (comprend 3 étais dont un étai volant, 1 pataras, 2 bastaques et tous les latéraux).
• Grand-Voile : GV en très bon état équipée de chariots à rouleaux neufs (adaptés à la gorge du nouveau mât), avec son Lazybag. Accastillage de pont haut de gamme : rails de Génois, de Foc, et rail de GV Harken à recirculation de billes.
• Voiles d’avant : 3 voiles d’avant ENTIÈREMENT NEUVES.
• Sécurité en tête : Feux de navigation et de mouillage à LED étanches installés en tête de mât en 2022.

Motorisation Fiabilisée & Autonomie Électrique Haut de Gamme

• Moteur : In-board Yanmar 30 CV (1999) affichant seulement 600 heures de marche. Aucune consommation d’huile.
• Gros Refit Mécanique (2025) : Démarreur neuf, alternateur neuf, pompe à eau de mer neuve, vérification du circuit de refroidissement de liquide permanent OK, et vidange complète de l’inverseur.
• Énergie & Gestion Victron (2024-2025) : * Parc batteries neuf de 2024 : Servitude de 380 Ampères + Batterie moteur de 95A.
• Régulation parfaite : Chargeur de quai, régulateur Victron MPPT connecté à un grand arceau arrière avec panneaux solaires de 275 Watts (arceau surdimensionné, prêt pour accueillir jusqu’à 500W), et coupleur de batterie Cyrix. Les batteries sont constamment régulées et pleines.
• Passes-coque : Intégralement changés à neuf en 2024.

 Aménagements Intérieurs : Refit Esthétique Spacieux (2025)

L’intérieur a été entièrement remis au goût du jour, offrant un niveau de confort et de propreté irréprochable :

• Le Carré : Refit total en 2025 avec mousse et sellerie neuves. Peintures et vernis refaits à neuf. Fond de coque enduit à l’époxy, planchers revernis et pose de joints anti-bruit.
• Configuration 3 Cabines Doubles : * Cabine avant double avec prise 220V (fonctionnelle en navigation comme à quai).
• Cabine arrière bâbord double avec étagères de rangement, prises 12V USB et 220V.
• Cabine arrière tribord actuellement configurée en soute/salle technique ultra-pratique (accès moteur, parc batteries, et un grand combiné Réfrigérateur / Congélateur en 220V).
• Cuisine équipée : Évier double cuve avec évacuation et vidange neuves. Eau douce sous pression (pompe neuve) + eau de mer à la pompe à pied. Cuisinière 2 feux avec four en bon état (vendu avec 2 bouteilles de gaz de réserve en soute étanche, offrant 2 à 3 mois d’autonomie).
• Table à cartes / Électronique (Refit 2025) : Tableau électrique entièrement refait, circuit 220V avec convertisseur 1000W Pur Sinus, chargeurs USB. Radio VHF fixe neuve, sondeur de cockpit, et tablette dédiée avec le logiciel de navigation ScanNav Compagnon servant de GPS/Traceur.
• Réserves d’eau : 2 réservoirs souples de $100 installés sous les banquettes en 2023.
• Sanitaires : WC marin et douche fonctionnels, pompe de vidange entièrement révisée en 2024.

Équipements de Pont, Coque & Mouillage

• Mouillage performant : Baille à mouillage équipée d’un puissant guindeau électrique de 1000W, avec 60m chaîne de 8 cobra 12 kgs.
• Modification structurelle majeure : Le davier d’origine (point faible connu de ce modèle) a été remplacé par un davier sur mesure déporté de 30 cm en inox de 8 mm, qui fait désormais pièce d’étrave. L’ancre ne touche plus jamais la coque lors des manœuvres.
• Cockpit (Refit 2025) : Poste de barre franche avec pilote automatique Simrad TP32 NEUF, coffre à gaz étanche réglementaire. Soute bâbord intégrant un réservoir d’eau de 60Litres relié à une douchette de pont. Système équipé de deux pompes à eau sous pression indépendantes et entièrement interchangeables en cas de secours.
• Traitement Coque haut de gamme : Traitement anti-osmose historique (2014). En 2025, les œuvres vives ont bénéficié d’un refit complet en Coopercoat (antifouling au cuivre longue durée, plus besoin de peindre la coque chaque année). La peinture du bordé (œuvres mortes) a été refaite en Epifanes blanc standard en 2025.

Ce Jeanneau Sun Rise 35 est sans doute l’un des mieux préparés et fiabilisés disponibles actuellement en Occitanie.
Prêt à larguer les amarres, il n’attend que vos bagages.