Sun Odyssey 39i GTE 2006, Leucate

Jeanneau Sun Odyssey 39i , modèle 2006

Sun Odyssey 39i, acquis fin 2008 auprès du concessionnaire Jeanneau de Dunkerque (il s’agissait alors d’une première main « très peu navigué »). Détenu par notre famille depuis 18 ans pour un usage exclusivement partagé entre proches, ce voilier a bénéficié d’un soin et d’une méticulousité rares. Équilibré, rapide et très sécurisant par mauvais temps, il est paré pour la croisière hauturière comme pour les régates côtières.

 Motorisation & Manœuvres de Port Facilitées

• Moteur : YANMAR 3JH5-E (39 CV) d’origine – État irréprochable. A navigué pendant 8 ans en eau douce aux Pays-Bas. Moteur et inverseur parfaitement entretenus par le chantier professionnel Technique Plaisance (Port-Leucate).
• Propulseur d’étrave : Changé en 2023 pour le modèle supérieur plus puissant (Maxpower CT100-12v), idéal pour sécuriser les manœuvres de port par vent fort.
• Réservoirs : Cuve Diesel de 130 L (saine, nettoyée et systématiquement stockée à 100% du plein avant chaque hivernage pour éviter la condensation) | 2 Cuves d’eau douce (2 x 175 L).

 Voiles & Gréement (Hivernés rigoureusement)

Les voiles et les cordages sont systématiquement retirés du bateau et remisés au sec de novembre à mars :

• Grand-Voile : Modèle latté (5 lattes) avec 3 ris (2 ris automatiques et 1 semi-automatique avec retours complets au cockpit).
• Entretien : Voiles révisées et préparées chaque année par la Voilerie de Leucate avant la saison. Drisses et écoutes retirées ou protégées hors saison.
• Régate : Certificat de jauge Osiris Habitable valide (jusqu’en août 2026) sous le numéro de voile FRA 44540. Bateau performant sur les parcours côtiers et de longue distance (a participé à la Porquerolle’s Cup et aux Voiles de l’Espoir en Corse).

 Électronique & Centrale de Navigation (Prête pour le Routage)

Le bateau dispose d’un réseau NMEA moderne et connecté :

• Traceur principal : Raymarine E95 HybridTouch au poste de barre.
• Connectivité Wifi : Équipé d’un émetteur Wifi propre permettant d’utiliser une tablette comme répétiteur d’écran à l’intérieur.
• Multiplexeur : Shipmodul 2wi pour le transfert des données NMEA en Wifi ou USB vers un PC ou une tablette (parfait pour les logiciels de cartographie et routage type qTVLM, Navionics, iSailor…).
• Pilote automatique : Avec télécommande sans fil (schéma électronique complet joint en photo).

 Vie à bord & Équipements de Sécurité

• Aménagements : 3 cabines doubles spacieuses, grand carré chaleureux, manuel du propriétaire d’origine disponible. Équipé d’une cuve à eaux noires.
• Sécurité Hauturière : Armement complet pour la navigation au large, incluant une balise de détresse EPIRB.

Le bateau a été transporté par camion des Pays-Bas à Leucate en 2016, où il a été réarmé et suivi depuis par le chantier Technique Plaisance (factures et historique disponibles).